Ich schätze das ist so ein Grätchenspiel:
- kühlerer Kopf = mehr Leistung aber weniger Hitze am Turbo (Leistungsverlust da)
- heißere Abgase am Turbo = mehr Leistung hier, aber heißerer Kopf und da Verlust
EDIT: Das Bild von Greggy kannte ich schon, aber was mir eben erst aufgefallen ist, ist das externe Waste-Gate was DIREKT hinterm Rad montiert ist - super Einbauort, wirklich!
