Beim Zusammenbau, musst Du das genauso machen mit der Kupplung.
Erst den Automaten, dann die Scheibe auf die Welle vom Getriebe und dann erst zusammenflanschen... Ein bisschen Fett auf das Pilotlager und das flutscht so rein.
Danach durch die Montageklappen den Automaten festziehen.
Ist ne Supersache. Man spart sich das Zentrieren der Kupplung
@ Jimmy
Mit dem richtigen Werkzeug und ner ungefähren Ahnung wo die Schrauben liegen, bekommst Du die Schrauben locker runter... !!!
