kommt immer druaf an was man will. solls ne normale reparatur sein, und bleibt die leistung im rahmen reicht auch die normale, die mit 98 statt der zu wenigen 78 NM angezogen werden sollte. für mehr leistung ist eher ne M-ZKD sinnvoll, aber der einbau ist aufwendiger. ist von fall zu fall halt jedem seine eigene sache wie/was er machen möchte. macht mn nur die ZKD, erhöht hinterher die leistung um einiges, fliegen einem dann evtl die alten lager um die ohren, dann machts sinn vorher alles neu zu machen. die spannbreite von "nur reparieren" bis vorsorgen und gleich ganze sache machen ist breit.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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