so wies ausschaut is entweder das Termostat immer offen oder ist vielleicht garnicht mehr vollständig vorhanden...
Dadurch braucht der Motor natürlich länger den grossen Kühlkreislauf auf Temperatur zu bringen. Dadurch entsteht wrscheinlich ein minimal höherer Benzinverbrauch(muss nicht viel sein) und bekanntlich ist der Verschleiß des Motors im Kaltstart höher deshalb längere Kaltlaufphase= längerer erhöhter Verschleiss. Obs aber tatsächlich augenscheinlich wird kannst Du nach Reparatur am besten beobachten. Nun meine Lady ist schon nach 3 roten Ampeln heizungsmässig im tiefsten Winter warm und der Zeiger ist ruck zuck in der kurz vor Mitte Position und da steht er in allen Lebenslagen wie einbetoniert. Hab schonmal bei ner anderen Lady die Erfahrung gemacht das sobald der über die Hälfte geht , irgendwas nicht i.o war(bei mir ZKD)
