<--- Schweizer!!
Betreffend Kat:
Ich hab das Problem so gelöst: 2ten Kat. vom bruch geholt, ausgehöhlt, zwecks verminderung der Verwirbelung ein Rohr in das Gehäuse vom Kat. geschweisst und das teil wieder druntergemacht. Sollte jmd druntergucken sieht er eine vorschriftsmässiges Kat. Gehäuse
Für die MFK nat. den original Kat. aufbewahren und diesen vorher wieder einbauen.
Auspuff-Anlage:
Ich habe eine Remus-Anlage drunter, schon beim Kauf erhielt ich ein Zulassungs Zertifikat für die Schweiz, auch MFK war kein Problem damit.
Hoffe weitergeholfen zu haben
Grüsse