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Die soll ja auch nicht ziehen, als wenn ich gradwe ich den 2.Gang geschaltet habe.
Nur komm ich ja nicht mal über die 220km/h Marke.
Kraftstofffilter kann es nicht sein, weil der Wagen ja sauber durchzieht- ohne ruckeln und so.
Einleuchtend.
Der eine meint, der Turbo darf in vertikaler Form keinen Spiel haben- wenn der aber im fast kaltem Zustand kein Spiel haben sollte- dann frage ich mich aber, wo das Turbinenrad noch hinsoll, wenn es Betriebstemperatur hat. Das dehnt sich bei wärme ja bekanntlich aus. Wie alle Materialien (ausser Wasser).
Vielleicht ist es ja wirklich das BOV- mal schauen
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