Wenn ich gleichzeitig die Codes 24 (Ansauglufttemp.) und 31 (LMM-Fehlfunktion) bekomme, hat dann der 31er eine eigene Bedeutung oder bestätigt der nur den 24er, da die Ansauglufttemp. ja im LMM gemessen wird?
Da ich inzwischen zwei Supra-LMMs getestet habe, mein Auto aber nach wie vor nur mit dem Lexus-LMM fährt gehe ich allmählich auch von einem Kabelbruch aus.
Nur kann ich mir einfach nicht vorstellen, dass da gleich mehrere Kabel gebrochen sind.