Also ab 288 läuft der Motor schon so wie ein hochgezüchteter schlecht eingestellter Motorradmotor etz bei nem Wagen mit ausgewuchteter Kurbelwelle und mehr Kompression.
304er klingt wie ein kaputter Motor im stand.
Und ab nem bestimmten punkt schaffst die AU nicht mehr unter normalen Bedingungen.
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Kopfdichtung kaputt und ein Neuaufbau in gange?
Willst du Tunen und brauchst etwas mehr oder weniger Verdichtung?
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