....da mein alter Thread wohl ausgemüllt worden ist , hier leider ein neuer. Also wie sich einige vielleicht noch erinnern war ich der glückliche bei dem tatsächlich 2 Klopfsensoren defekt waren
. Natürlich hatte ich damals die Kabel auch direkt bis zur Ecu neu gemacht
und gut wars. Nun ist mir aber schon mehrfach folgendes passiert:
Nach Autobahnfahrt und Schiebebetrieb merke ich an der Ausfahrt wie die Lady so ne art Motorbremse entwickelt, parallel dazu geht der Drehzahlmesser rauf und runter(1000-1500) als ob einer gas gibt und wieder nicht und in dem moment spürt man das Bremsen so als ob die Freilaufkupplung der Automatik öffnet und schliesst. Wohl gemerkt das alles bei max. 50 km/h. An der nächsten Ampel dann läuft sie 1000 und geht in schritten schnell auf 600 runter. Genau dann wenn dieses phänomän auftritt geht beim nächsten zärtlichen gasgeben die Lampe an und FC 52 wird angezeigt.
2. geht manchmal die Lampe FC52 auch an wenn die Lady schon weit auf Reserve ist und immer wenn ich besonders langsam unterwegs bin und im schiebebetrieb.
Achso Zündung hab ich damals auch 100 % eingestellt.
Jetzt dacht ich schon so das es villeicht was mit dem Drosselklappenschalter zu tun hat das die Kiste manchmal so zickt oder das bei mir auch der Leerlaufsteller zugekokelt ist wie schon mal gelesen habe. Aber kann deshalb dann wieder der Fehlercode 52 rausgeschmissen werden, was meint Ihr?
