kickdown hab ich nicht gemacht - so bei knapp hälfte pedalweg hat die automatik geschaltet wenn der taster gedrückt war, da ich hier immer an steigungen getestet habe war das am einfachsten, ansonsten schaltet die automatik ja schon runter wenn ich das gaspedal nur schief anschaue
kickdown vermeide ich bei meiner lady noch....noch zu viel dran zu tun und derzeit arg laut
muss sich ja nicht gleich jeder nach mir umdrehen
ich werd jetzt erstmal versuchen herauszufinden was da nun alles mechanisch betätigt wird und bilder davon machen soweit möglich - dann teste ich das erneut, wenn ich weiss dass alles richtig schaltet - hab da so einige autobahnabschnitte wo bei fahrt mit tempomat die automatik oft runter schaltet, wenn diese runterschalten dann weg ist durch drücken dieser shift-lock-taste, dann passt alles denke ich. ist ja auch möglich dass diese shift-lock nur in verbindung mit dem tempomat funktioniert, soweit konnte ich hier auf landstrasse jetzt nicht testen, zuviel betrieb halt. ich informier euch weiter....
roland aka daytona