wenn der kopf ab ist, und du die beiden nockenwellenräder auf die markiereung hast, dann kannste das ja acuh noch schön sehen. dreh mal beide gelcihzeitig immer einen ventilhub weiter nach rechts. dann kannste ja immer sehen welche ventile von welchem zylinder gerade was machen. Und wenn man dann dazudenkt das der kolben an der kurbelwelle 2 hübe in der zeit macht wird das eigentlich verständlich.
Ich hatte mal sone schöne GIF (animation) von nem Ottomotor, die so die ganze zeit läuft: Kolben runter, kolben hoch, dazu gemisch rein, abgas raus, das wäre schön anzusehen. hab ich leider aber nicht mehr.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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