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Zitat von supradiabolo
Am sinnvollsten wirds wohl sein direkt drunter / drann zu schauen,
Was ich pers. schon immer interessant fand war die Möglichkeit so eine art Bypass per seilzug anzusteuern welcher dann die offene bei bedarf schliesst.Hatte sowas mal an ner Corvette am Endschalldämpfer, gabs bei Mikeund Franks und sieht aus wie ein Y-Stück welches einen offenen 2. Ausgang hat und durch seilzug von innen verschlossen wird so das die Rennleitung nix hört fals sie neben dir steht. Villeicht ist sowas an der offenen zu realisieren??!!!!
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Ist mir zur Zeit zu aufwendig.Ab 1200 U/min wird sie lauter,im Leerlauf sehr dezent.Da bleiben auch die Büddels ruhig.