Hi Bitsnake. Exakt so ist es.
Hab gerade gemessen am alten 88er block und am eingebauten 89er neuen. Die borhrungen der 4 schrauben am neuen sind exakt in den selben abständen wie am alten block. Auch vom abstand zu den kanten des motors hinten und unten. Also ist der block ein und das selbe. Die aufhängungen alt / neu sind an das chassis-Baujahr gebunden, weil DIE aufnahmen im rahmen unterschiedlich sind, nicht die am motor... Also müssen die halterungen nach dem BJ der KAROSSERIE unterschieden werden, nicht am bj des blocks. Die alten halterungen an den block geschraubt würden niemals in die neue karosse passen. Weil der anbauwinkel beim neuen modell viel steiler ist.
Alte halter:
Neuer halter:
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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