Thema fuel-cut:
bei saabs kann man den verstellen...
Oder überbrücken.
Thema nicht-mehr-Serien-ECU:
ich hab da mal was gesehen, kannste Dir Deine Einspritzung, Zündung, Ladedruck und Menge des eingespritzten Wasser/Methanol-Gemisches frei zusammenbasteln... Müßte all das können (und noch viel mehr), was wir jetzt gerade gedanklich zusammenfrickeln.
Sowas wär dann ja auch interessant.
War entweder über ERL oder Auquamist zu beziehen, wenn ich das richtig im Kopf hab. Ist auch schon ewig her... War auch schweineteuer.
Vorteil unsrer Variante wär halt nur der Preis... in etwa nen zehntel oder zwanzigstel...