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@Stefan: Dann hast du gleich hinterm Turbo wieder diese Verwirbelungen und das wäre nicht gut. Das ist ja einer der Vorteile dieser Downpipe. Ich denke es ist ok, wenn das Rohr unten am Knick mit einläuft, dort werden die Verwirbelungen nicht in dem Maße stören wie direkt am Turboausgang.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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