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Ich kann nur sagen, dass meine beiden Nockenwellen jeweils an 2 Lagern ziemliche Riefen drin haben, die Lager natürlich genauso.
Aber nach 200 TKM soll sowas angeblich normal sein.
Ich kann mir vorstellen, dass hohe Drehzahlen bei kaltem Motor die Sache deutlich veschlimmern, da es ja die letzte und höchste Schmierstellen sind.
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