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Gemisch
Also ich find die Argumentation im Bereich Gemisch meines Vorredners scharfsinnig & treffend.
Die Zündung kann aber auch ein Übeltäter sein. Bei Vollast braucht eine Zündung ungleich mehr Ionisierungsenergie - d.h. wenn irgendwas im Bereich Nockenwellensensor, Zündspulen, Schaltgerät und /oder Verkabelung nich 100% sind - kann es sich auch so äussern.
Ich würd zuerst das Gemisch abklopfen - wie schon beschrieben - und dann nochmal die Zündung unter die Lupe nehmen
Gruss
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