Hab gerade einen Motor auseinander. Sind vielleicht mal interessant die Fotos.
Motor aus ner 88er automatik, 158.000 km gelaufen. was ja eigentlich nicht viel ist. hat halt geklappert beim drehen ab 2000 U/Min. das übliche halt.
Lagerschalen 6 zylinder gut.
5., 4., gehen auch noch so. nach vorne hin dann schlechter. 2. und 1. lagerschalen im eimer:
Kolben bei den kaputten schalen in ordnung:
Bei den guten schalen hinten kolben im eimer mit freßspuren...
Wäre logischer wenn da wo die pleuellager im eimer sind, der kolben durch die kippbewegung diese einseitigen freßspuren hätte. schon merkwürdig, die kolben wo die lager im eimer sind sind in ordnung.
Aber wieder wohl typisch zu wenig öl drauf gehabt.
Ach ja, die ZKD war fast wie neu. oder die wurde bei 130.000 km schon erneuert, wie üblich.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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