willst du gar ned wissen wie das geht.....
hatte hier mal einen mistubishi von nem ami da, den sollte ich für die deutsche zulassung vorbereiten.....
um vorne runterzukommen hatte der so klammern, ähnlich federspanner verbaut und hinten für die keilform höher zu kommen abstandsringe zwischen feder und stoßdämpferdingens.........das sah mal kriminell aus.....so hatte es sich auch angehört vorne.....
