Klar hab ich mit meinem Grundsatz recht...
Ne, die Viskokupplung kostet nunmal so 180-200 Euro, das Teil selber. Das wechseln kostet fast nix, sind ja nur 4 Schrauben.
Also wenn der Motor heiß ist, Du die Haube öffnest und am Gaszug ziehst, so auf 3000 U/min dann bläßt ein intakter visko dermaßen das man meint es weht gleich den Motor ausm Motorraum. Tut er das nicht, ist er defekt. (Viskoöl ausgelaufen).
Allerdings bei hohen Geschwindigkeiten überwiegt doch der reindrückende Fahrtwind, da darf er auch ohne 100% funktionierendem Visko nicht heiß werden.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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