Zitat:
Original geschrieben von Ragman
Bin mir nicht sicher, würde aber an Deiner Stelle am orginalen Stoßdämpfer den Abstand Oberkannte Stößel zu Sitz Federteller messen und beim Bilsteindämpfer die Nut für den Federteller wählen, die am ehesten hinkommt.
Wählst Du Federvorspannung zu groß=> Nicht genug Negativfederweg (Fahrzeug "hoppelt" bei mehreren Bodenwellen)
Wählst Du Federvorspannung zu klein=> Fahrzeug schlägt durch (Dämpfertod  )
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Danke! So hab ich,s gemacht! Dachte mir das die Einstellungen für original Federn und Tieferlegung ist. Fährt sich nu wieder wunderbar!
