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Hat der ATUler an deinem Diagnosestecker gebrückt? E1 und TE1...wichtig beim abblitzen!
An der Ansaugbrücke kannst einfacher orten wo Falschluft gezogen wird wenn du ETWAS Startpilot notfalls Bremsenreiniger( systematisch vorgehen!)sprühst! Die Drehzahl wird sich dann erhöhen!
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 Schlechte Zeiten gibt`s nicht....nur demotivierte Menschen....
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