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Gewinde ist ja lt oggy M12x1,25 in der fuelrail.
mir würd schon ein adapter reichen wo dann ein 90-grad-bogen mit schaluchstutzen dran ist, wo der schlauch rüber geschoben wird, schelle drüber und gut. Son zeugs mit schneidring, pressen, etc tut da ja garnicht nötig. die restlichen leitungen sind auch nur übers rohr geschoben mit schelle drumrum.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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