Auf jeden Fall die Tanks versetzen, denn die Rohre laufen bei der MK III anders, die gehen nämlich beide (von vorne gesehen) nach links raus. Weiterhin irgendwo Halter hinschweissen und auch wahrscheinlich (wenn du Pech hast) den Schlossträger der Motorhaube versetzen bzw. gut in der Nase rumschnibbeln
die Bleche unten rechts und links stehen nämlich recht eng beieinander. Erinnerste dich an Jürgens Wagen?
