nachtrag:
hier ist das PDF, das die diversen sensoren beschreibt, die an der verbrennungssteuerung beteiligt sind, also u.a. klopfsensoren.
da ist auch diese grafik enthalten:
die obere linie zeigt den spannungsverlauf eines klopfsensors, die untere linie beschreibt den zündzeitpunkt.
man sieht da sehr schön, wie das signal bei einem normalen zündimpuls aussieht und wie es beim klopfen aussieht.
wenn die amplituden des klopfsignals einen gewisse schwellspannung überschreiten ("threshold voltage"), wird davon ausgegangen, dass der motor klopft und der zündzeitpunkt wird zurückgenommen.
die frage ist nur,
wo diese schwellspannung liegt...
wenn man das weiß, bräuchte man nur eine elektronik, die beim einmaligen überschreiten dieser spannung z.b. eine LED für ein paar sekunden aufleuchten lässt oder einen warnsummer ansteuert o.ä..