ich dachte immer, dass die klopfsensoren funktionieren wie einfache mikrofone, in der ECU werden die signale durch nen filter gejagt und an hand des restsignals wird dann "entschieden", ob die kiste klopft oder nicht
ich meine ich hätte dazu auch mal in einem "Toyota Technical article" gelesen. muss jetzt aber leider weg, kann das PDF bei bedarf heut nacht mal raussuchen.
ansonsten denke ich auch wie bianco, die LEDs direkt dranzuhängen dürfte keine gute idee sein, weil das signal u.u. verfälscht werden könnte und die ECU falsch reagiert.
wenn, dann lieber das ganze über nen transistor anzapfen.