Optimal wäre ne andere Bauart:
bei einem Lenkradeinschlag von nur wenige mm. müßte der Flügel seine Form verändern, mit 2 E-Motoren re.u. li. am Flügel. ( einfach ne Leiste die schräg hochklappt )
Das man bei Kurvenfahrt einen Anpressdruck hat, und bei Geradeausfahrt keinen.
Baut mal jemand son ding?
ich lass das den patentieren!
Gruß,
TF