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Zitat von TrackBuster
ich glaube wir rede´n an einander vorbei. es ist doch so das der schaden während der fahrt gekommen ist ergo war ist auch klar wo das wasser her kommt. das da noch wasser im zylinder steht nachdem das wasser abgelassen wurde ist ja wohl klar. das wasser wird sich so sehe ich das von den bildern über die ansaugbrücke auf die anderen zylinder verteilt haben währen der schaden passierte. das da jetzt das wasser nur im zweiten so hoch steht mag ja mehr oder weinger zufall sein. wenn der rost soooo schlimm ist, ist das jawohl kein akt dem motor auszubauen und halt hohnen zu lassen. wenn du´das bischen rost net weg polliert kriegst hast du wohl gicht.... 
ich hab schon motoren gesehen die weit weit aus schlimmer aussahen und die laufen jetrzt noch. |
aha und wer zahlt das alles ??