[Andreas-M]

Also ab 75 grad wassertemp läuft die generell mit. Gesteuert über temp-schalter. Auch ohne zündung. So, die e-lüfter gehen ab 85 grad an, was im fahrbetrieb höchstens im stau oder in der stadt ohne fahrtwind passiert.
Nach dem abstellen des heißen motors läuft dann die pumpe nach. Und fördert das durch die stauwärme heiß werdende wasser in 2 kreise, zum einen durch nen Bypass durch den Block, zum teil durch den kühler. Sobald die Stauwärme des Motors das zirkulierende wasser auf 85 grad aufgeheizt hat springen die e-lüfter an, schalten sich wieder bei 80 grad aus. Das geht solange bis die 85 grad nicht mehr erreicht werden. Dann läuft die pumpe noch bis sie bei 70 grad abschaltet.