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Mögliche Ursachen !
1:Luftansaugsystem auf unterdruckverluste Prüfen (Schlauchanschlüsse und Schläuche prüfen)
2:Kraftstoffpumpe defekt
3:Kraftstoffilter defekt
4:Kraftstoffdruckregler defekt
5:Nockenstellungssensor verstellt (Zündzeitpunkt Prüfen Klemmen TE1 und E1
des Prüfanschlusses überbrücken)Sollwert 10 v.OT im Leerlauf mit überbrückten Klemmen TE1 und E1
6:Zündspule
7:Zündtransistor
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