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Einfach abziehen.
Einige der NAdeln sitzen verdammt fest.
Paßß beim Abzeiehne darauf auf, dass Du saubere Finger hast. Denn wenns schwer geht, hast Du sehr schnell Fettspuren auf der schwarzen Scheibe (Ziffernblatt); kriegts Du nicht so leicht runter.
Merke Dir, in welcher Stellung der Tankzeiger stand!
Wenn Du ein Hilfswerkzeug nimmst, wei schraubendreher, dann pass auf,
dass Du die Welle nicht verbiegst;
das Ziffernblatt nicht verkratzt;
Beim Einbau, wei Gonzo schon sagt, erstmal die InstrumentenEinheit ohne Scheibe einbauen.
Dann, wenn Du nur die Zündung einschaltest, soll die Turbo-Nadel auf "0" stehen, ebenso der Drehzahlmesser, Geschwindigkeit und Öldruck.
Wassernadel sollte im kalten Zustand "unten" sein, und wenn Du 15 min. gefahren bist, muß der Zeiger knapp unter waagrecht sein
Die Zeiger für den Test noch nichtganz fest reindrücken; aber auch nicht zu lose; Gefühlssache..
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