Das gute an dem ding ist das es statt einer großen mittigen Pseudo-Lufteinlaß-Notkühlungs-Hutze eine umgekehrte gleich hinter dem WasserKühler hat, um die heiße Luft nach dem Wasserkühler gleich rauszuleiten, statt nochmal unnötigerweise durch den Motor... Und ne kleine einlaßhutze beifahrerseitig für den turbolader. Aber der Preis ist schon heftig. Aber naja, was solls...
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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