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1. zum hitzestau hab ich weiter oben schon geschrieben, ich persönlich (!) würde es wie Tiefflieger machen, hinten zwei lüftungsgitter in die haube. halte ich für sinnvoller als eine hutze, die nur noch mehr luft in den motorraum drückt, die sich dann dort staut.
2. es ist nicht nur das wasser, das vorne gekühlt wird, sondern auch das öl (und nebenbei die ladeluft)...
vielleicht sollte mal jemand alle varianten und spielarten der be- und entlüftung durchspielen und messungen machen (wohlgemerkt immer unter gleichen bedingungen, also gleicher außentemperatur, gleicher luftfeuchtigkeit, gleicher strecke, gleicher geschwindigkeit, gleicher last, usw.).
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Wer nichts weiß, muss alles glauben.
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