Ich werd` das leidige Thema anders angehen.
- Fluyidine Alu Wasserkühler
- großer Ölkühler
- Metall ZKD (die is scho drinnen).
- 10w60 Öl (dito)
Damit sollten die Temperaturprobleme während jeder(!) Fahrsituation und auch bis zu ner gewissen Leistungssteigerung gegessen sein (spätestens da braucht man eh die anderen Kühler).
Das Öl sorgt dafür, dass nix verkokt nachm Abstellen und die ZKD hält das auch durch, Kopf und Block und Turbo sowieso.
PS: Sieht übrigens immer ganz witzig aus an der Ampel, wenn man wirklich sanft fährt und es Regnet verdampft zumindest bei mir ein großteil des Regens auf der Haube
