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prinzipiell sollten hinten ca. 0,2 bar mehr drin sein als vorne, damit das neutrale Fahrverhalten stimmt. Bei zu viel Luftdruck nutzen sich die Hinterreifen in Reifenmitte zu stark ab, bei zu wenig Luftdruck nutzen sich die Vorderreifen an der Kante zu stark ab. Der richtige Druck ist eine Gratwanderung zwischen diesen beiden Fehlern. Bei der Serienbereifung habe ich mit vorne 2,4 und hinten 2,6 gute Erfahrungen gemacht.
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