Warum neuer Motor?
Lass deinen einmal überarbeiten und gut is. Neue Ventilschaftdichtungen kosten nich die Welt und dabei kannste gleich die ZKD gegen was gescheites tauschen
. Dann noch neue Kolbenringe und dein Ölverbrauch sollte wieder normal sein.
PS: Wenns nachm Start qualmt sind das die Schaftdichtungen, jau. Kolbenringe wären daran zu erkennen, dass es nachm Rollen lassen Blau raushaut hinten wenn du wieder Gas gibst.
PPS: Schonmal am Turbo gewackelt? Nich das der das Öl schlürft...