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die sonde (serie) hat 3 drähte. 2 sind die heizung. damit die sonde schnell auf die erforderlichen 300 grad und mehr kommt. Der eine draht ist die meßleitung zur ECU. Da sind dann die pendelden 0-1 Volt gegen masse zu messen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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