[Molto]

Tja leider habe ich seit ca.4 Wochen das Problem,wenn ich auf Vollgas gehe,schnellt meine Druckanzeige auf über 1,1 Bar und ich komme in den Fulcut.
Ich hatte vorher ein Dampfrad drinnen und auf 0,9 Bar eingestellt ,funktionierte eigendlich auch ganz gut.
Das kam eigendlich von heute auf morgen das ich das Problem habe.
Ich habe jetzt einen Boostcontroler drinnen (HKS Typ 3) habe es auch richtig eingestellt,aber trotzdem geht er immer auf 1,1 bar und Fulcut.
Die Schläuche vom Turbo sind noch heile.
Kann es wirklich am LMM liegen das er kaputt ist ? Ich habe aber auch leider keinen LMM da zum testen.
Wer weiß da Rat ?


Gruß Molto