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wie war denn der Ölstand nachdem die Warnlampe anging? - hat sich da was verändert?
wenn ja kann es sein, daß die Gleitlager vom Turbo nicht mehr dicht sind und das Öl zum auspuff rauskommt
ansonsten ist wahrscheinlich daß die Leitungen zum Ölkühler unterdimensioniert sind bzw. der Kühler tatsächlich nicht genügend durchlass hat - beides würde aber auch wie Du selbst schreibst in direkter Verbindung mit der Ölpumpe stehen - vielleicht hat die auch einen schaden davongetragen (oder ist auch ne neue reingekommen)
ist da eine Öldrückanzeige drin? - denn wenn der Durchfluß verhindert wäre müsste dieser steigen (kann auch dazu führen daß die Warnlampe angeht)
wenn der Ölkühler (wie bei der Supra) erst ab einer bestimmten Temperatur/Druck mitgenutzt wird könnte es auch sein, daß in dem Ölkühlersystem vorher kein Öl drin war und er erst dann befüllt wurde.
also: Ölstand kontrollieren und nochmal auf die Bahn - leuchtet die Anzeige wieder..... - keinen Plan - vielleicht mal den Ölkühler durch eine kleine Schlauchbrücke ersetzten, denn der scheint ka die einzige verönderung im system zu sein.
Cu
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