Bei einer Fahrzeugüberführung habe ich meinem Neffen meine Supra (MKIII/Turbo) gegeben, mit dem Ergebnis das ein Kolben sehr entegegenkomen war - Loch in der Ölwanne - Öl auf dem Standstreiffen der Autobahn
In den nächsten Tage hole ich mir einen Ersatzmotor, den alten Motor werde ich dann in den Wintermonaten zu Leibe rücken.
Mich interessiert vor allem,
wodurch dieser Schaden bei einer Laufleistung von 220t auftreten kann, oder ist dies als "normal" anzusehen?
BTW, gibt es irgendetwas "Gundlegendes" was ich beim Motorttausch beachten sollte - ist mein erster Motorumbau an einer Supra - (gängige Fallen?). Ich dachte daran den Motor komplett mit Getriebe und Vorderachse auszubauen ...
Leider kann mir der Vorbesitzer keine Angaben über die Wartung geben (oder will - wer weis das schon so genau). Vorsichtshalber alle Filter, Zahnriemen und Zündkerzen zu bestellen ist da wohl eine muss ...