Zitat:
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Zitat von Andreas-M
... mehr gibts eigentlich nicht.
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Genau das ist mein Problem - der Ölfilteradapter (beste Lösung) hat nicht gepasst, die Ölablassschraube will ich nicht benutzen (da kann ich auch gleich raten) und die Peilstablösung ist nichts für die Ewigkeit, weil das Teil unter Garantie demnächst durchbrechen wird!
Man braucht halt irgendnen Schlauch, der möglichst immer Öl führt wo man per T-Stück seinen Sensor unterbringen kann.
Evtl. der, der zum Ölkühler geht? Wird zwar nur bei über 2Bar Öldruck durchflutet, aber bei nem gesunden Motor mit 10w60 ist das ja kein Problem. Glaube so werd ich das machen (Tipp übrigens von Dark Shadow).