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@Amtrack
Hmm. Das ist eigentlich auch zu einfach, um darüber zu berichten.
Diese Modifikation sorgt lediglich dafür, dass das Ansaugluft- und das Abgassteuerventil von Turbo #2 ständig geschalten werden und somit dem 2. Turbo freien Lauf lassen. Gleichzeitig mit dem 1. Turbo. Somit kommen beide später, aber dann umso heftiger.
Und das ist tatsächlich nur ein 2poliger Umschalter.
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