@Silent Deatz
Man findet eigentlich in jedem Gang einen Drehzahlbereich, in dem man recht gefahrlos und ohne großes Knirschen hoch- oder runterschalten kann, ohne die Kupplung zu treten. Dazu reißt man den aktuellen Gang raus, gibt Zwischengas (je nachdem, ob hoch oder runter), und haut den nächsten rein...
