also das ist fast richtig...
motor auf OT drehen...
nockenwellensensor angucken... das zahnrädchen hat eine kerbe, diese kerbe muss auf das leere loch in der führung zeigen...
leeres loch, weil es gibt noch zwei löcher die mit einem stäbchen versehen sind...
nun wird der nockenwellensensor so ausgerichtet, dass das längstloch etwa mittig auf die befestigungsschraube zeigt...
den nockenwellensensor nun einführen...
befestigungsschraube eindrehen und sanft anziehen...
stecker drauf und die kurzschlussbrücke im diagnosestecker nicht vergessen...
zündung einstellen...
stroboscop wird an den 1. zylinder angeschlossen... man kann aber auch den 6. zylinder benutzen, da man dort nicht die ganze abdeckung abbauen muss...
wenn alles passt kann die schraube festgezogen werden und das wars...
wenn die zündung sich nicht auf 10 vor OT einstellen lässt, muss man den nockenwellensensor nochmals abziehen und neu ausrichten...