muss ab hab sie vor 3 Wochen gewechselt.
Nuja die Kompressionsringe warens wohl bei mir.
Autobahn Standstreifen mal eben gehalten, weiß nimmer wieso dann volles rohr beschläunigt bei so 1,1 Bar = ruckeln.
Nunja so fings an. Hab nicht gewartet bis der Motor platt war, weil ich ne Metalldichtung verbauen wollte dabei ist mir dann aufgefallen das die Nockenwellenlager nimmer so i.O. waren deswegen dacht ich gucken wir mal unten nach. Motor raus und als ich die Kolben rausgenommen hab sind sie mir entgegengefallen.
Kam aber beruhigenderweise für dich nicht vom Boost, sondern weil der Motor schon so ca 250000+ runter hatte und einfach verbraucht war, die Zylinder waren um 0,2mm oval abgenutzt durch das hohe Seitenspiel sind sie dann wohl mal durchgebrochen... Kolben ebenso überschritten die maximale Tolleranz ums mindestens doppelte.