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wenn es der LMM wäre, dann würde es im Standgas (warmstart) und im Teillastbereuch auch Ruckeln...
voller Boost? - hast Du andere Düsen drin, oder nur maximalen Boost mit dem CT26
wenn Du den Spritfilter schon getauscht hast...
ist das Spritpumpenrelail OK? (das Teil, das vor dem rechten Dom angeschraubt ist) - war schonmal bei jemandem kaputt - weiß aber nicht mehr 100% den Fehler...
das Relail schaltet im Standgas die Spritpumpe nicht mit voller leistung, und wenn du Gas gibst entsprechend auf volle leistung - wenn Du immer nur mit geringer förderleistung fährst würde das den Fehler auch erklären (sollte aber nciht nur bei vollem Boost auftauchen - eher bei hohen drehzahlen
bei vollen boost - könnte es nicht der Fuel Cut sein?
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