je nachdem, wie der strom ermittelt wird, brauchst du kein besonders dickes kabel zur anzeige und zurück.
weiß nicht genau, wie deine anzeige funktioniert, aber man kann einfach einen niederohmigen widerstand in reihe schalten (also zwischen batterie und verbraucher) und dann die spannung messen, die über diesen widerstand abfällt.
dann gilt ganz einfach I = U / R
wenn der widerstand im motorraum bleibt, kannst du einfach die 2 leitungen zur anzeige (die muss dann logischerweise ein voltmeter sein) verlegen, die zum messen der spannung nötig sind, die müssen nicht besonders dick sein.... dick muss nur der widerstand sein, damit er nicht gegrillt wird
aber schau lieber, dass du ne "richtige" anleitung zu deiner anzeige bekommst. mit so hohen strömen wie sie im auto auftreten, ist nicht zu spaßen.....