Ja, eingebaut hatte ich den Motor schon am Montag, aber er lief einfach nicht vernünftig ...
Ich habe dann Kompression gemessen und festgestellt, das er auf 2 Töpfen nur 4 Bar hatte ... nach einem ordentlichen Einstellen des Ventilspiels hat er jetzt auf allen Pötten 10,5 Bar ...
Lief aber immer noch nicht rund ....
Beim Kompression messen ist mir aufgefallen das die Kerze von Nr.3 komplett trocken und kein bisschen schwarz war ...also kein Sprit in Zylinder 3 angekommen ...
Die 550er Düsen rausgebaut und ausprobiert... gehen alle bis auf Nr. 3 die sieht zwar strom, läßt aber nichts durch ....
Mal sehen ob man die noch retten kann.
Vorerst habe ich wieder 440er rein gebaut.
Dann haben wir noch einen Flansch für mein SSQV hergestellt und mit dem Hardpipekit verlötet ... dann kann ich die Rohre nun auch lackieren ...
zumindest die, welche man sieht
Hier 2 Foto´s
Gruß Grizzly