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Woanders machts auch nicht so sonderlich viel sinn. der originalsensor sitzt im hauptstrom, gleich nach dem pumpenausgang, und noch vor dem filter. Der acordeonschlauch muß dazu weg, und dann kommt man da ran. wenne nur den sensor ersetzt, haste natürlich die serienanzeige tot gemacht. sonst mußte ein t-stück einsetzen.
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Und siehe da, es gibt ein elftes Gebot:
"Du sollst Deinen Wagen niemals in eine Werkstatt geben!"
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