Es kommt halt drauf an was man durch das tunen bezwecken will. Wenn man nur Power auf kurze Distanz zum Beschleunigen braucht / will, ist ne Kompressorvariante in Verbindung mit Nirodirekteinspritzung die beste Lösung denke ich.
Ob er dann die Power allerdings auf die 1/4 Meile auf den Asphalt bringt ist ne andere Frage
300-400 PS kann man so schon mal rauskitzen. Allerdings wird das fahren dann eher zur perversion. Hatte bei meinem ersten Tuning Car sowas gemacht. Ergebnis :
alle 1000Km ein neuer Satz Hinterreifen ( 295'er)